新乡市城市管理局 新乡交通运输局关于印发《新乡市中心城区互联网租赁自行车运营服务考核办法》的通知

卫滨区、红旗区、牧野区、高新区城市管理主管部门，新乡市城市管理保障中心、新乡市城市管理综合运行中心、新乡市运输事业发展中心、新乡市交通运输综合行政执法支队、市区共享单车运营企业：

    现将《新乡市中心城区互联网租赁自行车运营服务考核办法》印发给你们，请认真贯彻执行。

 新乡市中心城区互联网租赁自行车

运营服务考核办法

第一条 为促进我市中心城区互联网租赁自行车（含共享电动自行车，下同）行业健康、规范、有序发展，更好地满足人民群众出行需求，维护城市公共交通秩序和市容环境，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国行政强制法》《城市道路管理条例》《新乡市城市市容和环境卫生管理条例》《新乡市城市绿化条例》，以及《关于发展新乡市中心城区互联网租赁自行车的意见》（新交〔2025〕59号）文件精神，结合本市实际，制定本办法。

第二条 本办法适用于本市中心城区（卫滨区、红旗区、牧野区、新乡国家高新技术产业开发区）范围内互联网租赁自行车的运营服务及监督管理活动。

第三条 互联网租赁自行车管理坚持“市级统筹、企业主责、总量控制、动态调节、规范有序”的原则，以量化指标为核心，以结果运用为导向，推动运营企业提升服务质量，促进行业健康有序发展。

市交通运输局负责互联网租赁自行车行业与城市公共交通统筹发展的政策制定和统筹协调，具体负责共享单车引入、综合评价和配额调整。

市城市管理局负责互联网租赁自行车停放设施规划、停放秩序监督管理、违规投放行为查处及相关行政执法工作。

两部门应建立联合工作机制，共同组织实施本办法规定的考核工作。

第四条 运营服务考核采取季度考核与日常随机抽查相结合的方式。随机抽查情况按一定权重计入季度考核成绩。

第五条 考核主要内容包括：

（一）投放管理：企业应严格按照行业协会《关于确定新乡市中心城区共享单（电）车运营企业的报告》，每家运营企业投放共享电单车不超过1600辆，严禁擅自增加投放车辆数量、套牌运营等情况。

（二）停车点位设置：企业应在主管部门指导下，科学合理设置与施划停车点位，保障覆盖市民出行需求。

（三）电子围栏设置：企业应全面应用电子围栏技术，确保停车点位定位精准，与新乡市运行管理服务平台数据一致。车辆需在电子围栏内垂直停放，电子围栏外无法落锁停放，鼓励采用语音提示、信用约束等方式引导用户规范停放。

（四）数据对接：企业应实时、完整、准确地将运营车辆、运维人员、蓝牙嗅探等全量数据接入新乡市运行管理服务平台。

（五）停放秩序管理：运营车辆采用北斗定位技术，实现新乡市运行管理服务平台对运营车辆停放位置的精准定位。企业应建立网格化巡查机制，及时清理违规停放、淤积车辆，确保车辆按指定方向和角度有序停放，不得占压盲道、绿化带、消防通道及法律法规禁止停放的区域。市城市管理局对日常巡查发现的违反停放秩序的行为，依法予以处罚。

（六）重点区域保障：在交通枢纽、商业中心、学校、医院等重点区域及早晚高峰时段，企业应配置固定的运维人员和调度车辆，维护重点区域管理秩序。

（七）应急管理：企业应制定重大活动保障和极端天气应急预案，建立快速响应机制，及时响应属地管理部门清理淤积车辆、规范停放秩序等要求。

（八）投诉工单处置：企业应设立24小时服务监督电话并向社会公开，接受社会监督，对“12345”“12319”等渠道的投诉工单，须按照“5分钟响应、30分钟处置”的标准及时处理。

（九）社会责任履行：企业应积极开展文明骑行宣传，引导用户规范用车停车，保障用户合法权益。

第六条 考核结果作为实施奖惩和动态调整运营配额的核心依据。

（一）配额核减：季度考核排名末位，且当季因违规停放被暂存车辆累计达200辆（含200辆）以上的企业，将永久核减该企业配额200辆；暂存违规车辆数量按季度单独核算，不跨周期累计。

（二）处罚标准浮动：季度考核排名第一的企业，在下季度行政处罚裁量中适用较低标准；排名末位的企业适用较高标准。

（三）考核结果公开：每季度考核排名通过媒体向社会公布。

（四）退出机制：一个自然年度内，累计三次季度考核排名末位的企业，取消其在本市中心城区的运营资格。

（五）恶性竞争处置：企业实施恶意竞争、技术干扰等扰乱市场公平竞争秩序行为的，经查证属实，直接取消其运营资格。

第七条 本办法由新乡市城市管理局、新乡市交通运输局负责解释。

第八条 本办法自印发之日起施行。

附件：新乡市中心城区互联网租赁自行车运营服务考核指标及评分细则